疲勞試驗機用于測試材料在受(shòu)到重複或者交變應(yīng)力的作用時，經(jīng)過多次循環試驗後，在沒有顯著(zhe)外觀變形的情況下是否會發生突然地斷裂。統計數據表明，航空工(gōng)程約有60%～80%的斷裂時由于(yú)結構材料的疲勞破壞(huài)造成的。因為(wéi)目前的技術尚無法從理論上來預測材料在可變負載作用下的強度(dù)性能，所以隻能暫時使用材料在(zài)可變(biàn)負載下的疲勞極限和疲勞壽(shòu)命來替(tì)代動态強度性能這一(yī)指标。疲勞試驗廣泛(fàn)應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建築等行業，與産品質量和人身安全(quán)密切相關。因此，保證疲勞試驗機的量值準确(què)具有非常重要的意義(yì)。
疲勞(láo)試驗機一般用作(zuò)材料或者部件的疲勞強度或疲勞壽命試驗，在使用該設備的時候也應該注意(yì)保養設備零件，最容易出現問題的部件是夾具、電機、钣(bǎn)金以(yǐ)及傳感(gǎn)器(qì)，下面是保養的一下小方法。
夾(jiá)具：作為儀器的重要組(zǔ)成部分(fèn)，不同的材料需要不同的夾具，也(yě)是試驗能否(fǒu)順利(lì)進行及試驗結果準确度高低的一個重要因素，在使(shǐ)用過程中，随着使用的次數(shù)增多，夾具(jù)的夾持力會随着磨耗而産生測試數據的誤差。同時(shí)，夾(jiá)具為金屬材質，長時間暴(bào)露在空氣中，會出現(xiàn)生鏽、腐蝕(shí)的現象，這些都會使(shǐ)測試結果産生誤差。
電機：是控制疲勞(láo)試驗機元件(jiàn)運作的發動機，使用過于頻繁(fán)，一旦溫度過高，整個機器都不能正常運(yùn)轉，因此(cǐ)一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動情況(kuàng)及内(nèi)部電線等，定期做(zuò)好對(duì)電機的清潔。
钣金：是疲勞試驗機的外表一種保護層，防止其在空氣中和水氧化産生腐(fǔ)蝕，如果不小心将(jiāng)钣金刮擦了，要及時補修(xiū)，以免由于水等雜質，造成钣金腐蝕(shí)，報廢。除了上面(miàn)情況還有在運輸過程中，由于路程的(de)颠簸，碰(pèng)撞等導緻钣金嚴重變形。
傳感器：由敏感元件(jiàn)和處理電路兩部分組成，疲勞試驗(yàn)機傳感器出現故(gù)障最重要的也是最常出(chū)現問題的主要原因是試驗(yàn)力的過載，由于過載而産生的(de)一系列的連鎖反應(yīng)，如撞擊等，導緻試驗(yàn)機無(wú)法正常運行，隻(zhī)有重新更換傳感器，然後重新對傳感器标定才能正常工作。
以上就是彈簧疲勞試驗機廠家為你揭(jiē)秘，彈簧疲勞試驗機相關介紹。疲勞試(shì)驗機是一種試驗材料的疲勞特性、疲勞壽命試驗的精密儀器，但其本身(shēn)也是有疲勞壽命限制的，因此，建議使用過程中要(yào)進行相關維護。
