懸架系統是(shì)指車身、車架(jià)和車輪之間的(de)一個連接結構系統，而這(zhè)個結構系統包含了避震器(qì)、懸架彈簧、防傾杆、懸吊副梁、下(xià)控臂、縱向杆、轉向節臂、橡皮襯套和連(lián)杆等部件(jiàn)，該系統需進行嚴格的疲勞測試才可進入市場，今天要講的，就是彈簧疲勞測試設備。
扭杆彈簧式汽車(chē)懸架起導向、傳遞力和(hé)緩沖作用，扭杆彈簧在工作狀态(tài)下主要承受(shòu)扭矩，它的失(shī)效形式為扭轉斷裂，汽車在行駛中産生這種情況，将會(huì)給乘客的生命(mìng)财産帶來(lái)嚴重威脅，故而他是(shì)保安件。生産中必須按材料的每爐批零(líng)件抽樣做40萬次(cì)扭轉疲勞試驗，這是檢驗扭杆主要(yào)性能的一個重要環(huán)節，以确保(bǎo)合格産品出廠，同時它也能提供評價工序和工藝參數的基本數據。因此，疲勞試驗機在整個扭杆生(shēng)産過(guò)程中有着非常(cháng)重(zhòng)要(yào)的(de)作用。
汽車懸(xuán)架扭杆彈簧疲勞(láo)測試儀保養方法(fǎ)：
1、疲勞(láo)試驗機在正(zhèng)常使用條件下其(qí)示值誤(wù)差校驗一(yī)次的有效期(qī)為一年。
2、疲勞試驗機在操作使用時，特别是卸荷時不(bú)可猛松手，以免産生劇(jù)烈震(zhèn)動而影響試驗機的精度。
3、試驗(yàn)機升降齒條及各壓注式油杯内應經常加入潤滑油。
4、試驗機使用完畢應罩上機衣，防止灰塵落入機内。
5、為了保護人身安全(quán)，試驗機(jī)應妥善(shàn)接地。
經過以上介紹，大家對汽車懸架扭轉彈(dàn)簧疲勞(láo)測試儀都有了一定(dìng)的了解(jiě)，想要了解更多，請通過本網站公(gōng)司電話來電進行咨詢或留言(yán)，山東中試歡迎您的到來。
中試汽車(chē)懸架扭杆彈簧疲(pí)勞測(cè)試的重要性與保養措施
文章來(lái)源：中(zhōng)試試驗機 發布時間：2019-11-09 14:20 點擊： 次
